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第13章 一等转进

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    第13章 一等转进 (第1/2页)

    “小鹰”号航母出了第一岛链后,突然一个掉头,又跑了过来。

    局势再一次紧张起来。

    东部海域的空防压力大多压在了空三师的肩上,军区空军领导机关从其他部队紧急调来了三十多架战机,加强空三师的力量。

    尤其是空九团所在的关桥场站,越发热闹起来。

    到了第三天,李路数了一下,加上他们,已经有六个不同的单位增援了过来。

    机型包括了歼-7、歼-6这两种当前人民空军的主力战机。

    歼-7的改型多达三十多种,部队批量装备的以乙型为主,又称歼-7B,是第一种具备全天候作战能力的战斗机。

    而更新式的歼-7E,是一九九三年才开始交付部队使用的,至今不过短短两年。

    可以这么说,李路下部队的时候,正好赶上空七团改装歼-7E战机。

    换言之,在外军眼中属于被淘汰对象的歼-7E,此时也不过装备了几个团而已,更多的部队仍然是以歼-6和歼-7的早期型号为主。

    随着局势再一次急转而下,李路果断地把借飞机这事抛到了脑后。

    在国土防空这个大局面前,任何集体利益都要让步。

    上户指挥所频频下达命令,部署在关桥场站的战机频频起飞出击,执行驱逐、巡逻等任务。

    李路从逐渐紧张的气氛里嗅到了越来越浓郁的火药味。

    一场动用了几万人的大规模军事演习并没有达到预期的目的,这让官兵们很是憋屈。

    己方的装备水平和对手相差太多了,剔除人的因素,此时的人民空军处于绝对的劣势。

    几个单位的战机轮番出动,附近的老百姓每天都能听到战机呼啸着起飞的声音,看到排成飞行纵队的多批次双机编队往东疾飞。

    李路具备昼夜飞行作战能力,被编入了夜间战斗值班队。

    从18时到6时,值班人员分为三组,每组两人,双机编队,每组值班四个小时。

    和李路搭档的是空二十九师八十七团的薛爽,他驾驶的是歼-7D战机,具备夜间作战能力,但并不是双三角翼气动布局。

    安排夜间战斗值班时,不但要求飞行员具备夜间作战能力,还要求飞机具备夜间作战能力。

    两项条件一综合,符合条件的就没多少了。

    这天凌晨一点三十五分,距离交班只有二十五分钟的时候,飞行值班室里的警铃骤然响起。

    “是一等!”

    李路反应迅速,喊了一声,人已经抓着飞行皮帽往外冲了。

    薛爽紧随其后。

    所谓一等,即一等转进,是最高级别的战斗警报,飞机要携带实弹升空,要在最短时间里赶到指定空域。

    两架值班飞机停在值班位置。

    机务组在飞行员到位之前完成了飞机发动机开车,随即迅速进行起飞前检查。

    拉着李路和薛爽的212吉普车往停机位狂奔。

    李路放眼望去,跑道灯亮着,停机位处有灯光,其余地方黑乎乎的。

    他的眉头微微皱起来。

    在作战中,亮着灯的机场就是活靶子,等于是跟敌人说“我在这里瞄准点”。

    赶到停机位,机务组还在检查飞机,李路二人不得不耐着性子等待。

    几分钟后,机务组报告完成了检查。

    李路抓着登机梯扶手窜上去,一屁股砸在弹射座椅上,随后便是标准流程。

    “洞拐报告,飞机没问题,请求滑出!”李路急不可耐向塔台报告。

    轻微的电磁干扰声中,塔台回复,“洞拐、两幺可以滑出!”

    李路示意机务人员赶紧把登机梯撤掉,他迅速关闭座舱盖,一看到登机梯与机身脱离,立即就猛推了一下油门杆,07号歼-7E的机头猛地抬了抬,飞机往前窜。

    

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