第33章 闭环 (第1/2页)
七点三十分，围挡区配电箱的盒子准时发出了确认信号。信号波形在频谱仪屏幕上出现了一组规律的脉冲序列，持续约三秒后结束。顾晏在旁边同步记录了信号的完整波形，将它与之前从物流园中继器捕获的通信样本做了对比，确认了信号格式的一致性。
“确认信号已发出，时间窗口和格式都符合预期。“顾晏把波形记录保存下来，“如果廖维今天没有特殊安排，这个信号就是他确认盒子状态正常的方式。“
陆维桢站在操作台侧面，目光在沿海备用车的GPS坐标和车辆行驶方向之间来回切换。备用车的信号显示它已经离开了最后一个服务区，正在向沿海方向行驶。按照当前速度，它将在上午十点左右进入沿海城区的范围。如果这辆备用车上载有从蓉城转运出来的数据设备，那么它的到达时间和物流公司常规的转运周期是吻合的。
周承岳从大厅入口方向走近，手机屏幕亮着，上面是一份刚收到的协调计划草案。“沿海那边的人已经在贸易公司注册地址附近做好了信号监测准备。专线链路如果被切断，他们能在三十秒内确认链路状态变化。物流车队的追踪组也已经锁定了那辆备用车的实时位置。“
“备用车到达沿海城区之后，它优先去的地方是那家贸易公司的注册地址还是枢纽楼？“陆维桢问。
周承岳低头看了一眼手机上的反馈消息，然后抬头说：“目前没有确切的路线规划。但从上一辆白色面包车的行驶记录来看，它在到达沿海城区后先停靠了贸易公司注册地址所在的那条街道，然后才去了枢纽楼。可能是两处地点都需要停留。“
陆维桢在脑海里把两处地点的时间顺序过了一遍。贸易公司的注册地址和枢纽楼相距约两公里，如果车辆需要在两处分别停留，每次停留时间不会太长——应该只是放下或者取走某样东西。可能贸易公司地址处存放的是旧的数据存储介质，而枢纽楼负责将新数据送出境。备用车到达后，先到贸易公司放下旧的介质，然后到枢纽楼接驳新的传输流程。
“旧介质被替换下来后可能要回收。“陆维桢说，“物流公司不只是单向运送数据，它也在循环使用存储介质。车辆到达沿海后把旧卡取下来放在贸易公司那边，然后带一批新卡回蓉城继续使用。所以备用车到贸易公司地址的停留时间用于回收旧卡，到枢纽楼的停留用于送出新数据。“
周承岳把这条逻辑快速整理成消息发给了沿海方向。大约两分钟之后他收到了回复，回复内容被精简成一行：“贸易公司地址和枢纽楼两处地点的行动可以同时执行。备用车在贸易公司地址停靠时截停车辆，同时切断专线——两个操作的时间差可以控制在一分钟以内。“
陆维桢在白板上的“沿海“节点下方添加了一条时间线。他在时间线上标注了备用车预计到达的时间窗口，然后画了两条平行的短箭头，分别指向“车辆截停“和“专线切断“两个操作标记。他在两个标记之间画了一条竖线连接，标注了“同步执行“。
“车辆截停后，车上带回蓉城的旧卡如果被取走，就能进一步确认蓉城和沿海之间的数据流动周期。“他说，“同时专线切断后，贸易公司那边的数据通道就断了，就算备用车上的新卡没被截住，数据也无法通过专线送出。“
顾晏一直站在操作台侧面没有坐下。她手里的频谱仪还开着，屏幕上持续显示着物流园中继器的信号状态。她看了一眼屏幕然后抬起头来，看向陆维桢的方向：“物流园中继器的轮询周期是常规循环，但它的主频边沿有一组从昨天开始出现的微幅波动。波动的周期和备用车的位置更新频率接近，可能在通过中继器同步备用车的状态信息。“
“中继器在监控车辆状态。“陆维桢转过身来，“物流园中继器不只是接收和转存数据——它还在跟踪物流公司车辆的实时位置。备
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