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第88章 车都不动了,还在收费?

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    第88章 车都不动了,还在收费? (第1/2页)

    出租车停在派出所门口。

    发动机已经熄火。

    可计价器还亮着。

    金额从四十三块六,跳到了四十四块二。

    赵小北站在车门边看了两秒。

    “车都不动了,还在收费?”

    司机刘师傅脸色难看。

    “所以我才来报警。”

    他叫刘建华。

    开出租十几年。

    今天下午刚交班,准备回家。

    一单客人都没拉。

    可停车前看计价器,后台行程里却莫名其妙多出十一单。

    每一单乘客人数都是零。

    出发地点不同。

    终点却全是青江市儿童公园。

    更奇怪的是,第十二单没有结束。

    车辆明明停在派出所。

    行程金额却还在增加。

    目的地一栏只有四个字。

    别让他到。

    “先断电。”

    出租车公司的技术人员赶过来。

    拔掉计价器电源。

    屏幕黑了。

    可不到半分钟,刘建华手机里的司机端软件又弹出提示。

    【第十二单继续计费。】

    金额还在跳。

    “不是这台车在跑。”

    技术人员脸色变了。

    “后台还有另一台设备在用他的终端编号。”

    钱多多立刻接入出租车公司后台。

    每台计价器都有独立设备号。

    刘建华这台编号C3721。

    正常情况下,一台设备号只能对应一辆车。

    但此刻系统里。

    C3721出现了两个在线终端。

    一个就在长宁派出所。

    另一个正在移动。

    位置:

    城北环线。

    速度每小时六十二公里。

    赵小北看着地图。

    “有人把他计价器复制了?”

    “不是完整复制。”

    技术人员快速查看参数。

    “这是测试终端。”

    维修人员调试计价器时,可以临时模拟车辆运行、生成测试行程。”

    “乘客人数为什么都是零?”

    “测试模式默认就是零。”

    十一单。

    不是正常载客记录。

    全是维修测试行程。

    系统提示随之浮现。

    【检测到非法拘禁及计价设备非法篡改案件。】

    【求救人员仍在移动。】

    【第十二次测试行程正在进行。】

    【案件难度评价:高中二年级。】

    【系统评价:出租车没人坐却一直计费,先别急着投诉司机,司机自己可能比乘客还冤。】

    “谁能开测试模式?”

    刘建华想都没想。

    “维修站的人。”

    “我这表四天前刚修过。”

    “谁修的?”

    “郑远。”

    名字查出来。

    郑远。

    三十二岁。

    捷通出租设备服务中心工程师。

    负责计价器、车载定位和司机终端维护。

    从今天上午开始。

    失联。

    公司说他没请假。

    手机也关机。

    更关键的是。

    刘建华这辆车,是郑远失联前维修的最后一台出租车。

    “所以他记得你的设备编号。”

    许川看向刘建华。

    刘建华愣了一下。

    “他拿我的车报警?”

    “至少现在看,是这样。”

    钱多多把十一条已经结束的测试行程全部展开。

    第一单出发地。

    捷通维修中心后门。

    第二单。

    北环加油站。

    第三单。

    城北物流路口。

    第四单。

    废旧机动车交易市场。

    第五单。

    新港货场。

    ……

    十一处地点。

    时间从上午九点十七分一直排到晚上。

    “这些不是乱填的。”

    许川说道。

    “按时间放到地图上。”

    红点一个接一个连起来。

    一条完整移动路线迅速出现。

    从捷通维修中心出发。

    一路向北。

    中途在多个地方停留。

    现在第十二个移动终端,正在沿北环线往东。

    如果继续走。

    二十多分钟后就会抵达儿童公园。

    “他在车上。”

    周大勇看着路线。

    “每到一个地方,就发一次测试行程。”

    “他没手机?”

    “可能被拿走了。”

    测试终端只需要接入车辆诊断接口。

    如果郑远身边有维修平板或者调试盒,就能通过设备后台生成模拟记录。

    “查移动终端定位。”

    精度只有几十米。

    但足够筛车。

    当前红点正在北环东段。

    同一时间经过那片区域的车辆有四十多辆。

    钱多多继续缩小。

    “测试终端有车载供电。”

    “电压十三点八伏。”

    “现在车辆正在运行。”

    “能查设备蓝牙或者附近基站?”

    技术人员点头。

    很快。

    终端关联出一辆银灰色商务车。

    车牌:

    青A·7Q53P。

    登记在捷通设备服务中心名下。

    平时专门给维修人员外出服务。

    “郑远的工作车?”

    “不。”

    公司负责人脸色已经不太对。

    “那辆车平时由设备主管高启明用。”

    高启明。

    四十五岁。

    捷通服务中心设备主管。

    今天同样没有出现在公司。

    电话关机。

    “查高启明。”

    资料一翻。

    问题很快冒出来。

    过去半年。

    出租车公司接到的计价投诉明显增加。

    一百多辆出租车被乘客反映“同一路程比以前贵”。

    每次贵得都不算离谱。

    十公里多两三块。

    二十公里多四五块。

    单看一单。

    很容易被当成堵车、等候或者路线差异。

    但郑远上个月负责做设备抽检时,发现十几台计价器里藏着一段异常程序。

    车辆正常行驶时。

    每行驶一公里。

    程序会额外增加几十米的计费里程。

    幅度只有百分之五左右。

    很隐蔽。

    “谁能写进去?”

    钱多多查维护日志。

    这些有问题的设备,几乎全部经过高启明审批。

    另外一个经常出现的名字。

    顾文涛。

    外部计价器配件供应商。

    三十八岁。

    两人近半年转账频繁。

    金额超过七十万元。

    赵小北皱眉。

    “他们卖作弊程序?”

    “更准确说,是卖改表服务。”

    一些司机愿意花钱改表。

    每单多收一点。

    乘客很难察觉。

    时间一长,收益并不少。

    而负责维护的人则通过非法改装设备收费。

    郑远发现以后,把十七台计价器的原始程序全部做了备份。

    昨天。

    他还向公司申请调取更高权限的维护记录。

    然后今天早上就失联了。

    “人被高启明带走。”

    韩东海说道。

    “那为什么目的地是儿童公园?”

    出租车公司负责人突然想起什么。

    “儿童公园北门今晚有设备交接。”

    “什么设备?”

    “我们旧款计价器统一报废。”

    “原来计划凌晨一点,在北门地下停车区和回收公司交接一批主控盒。”

    许川看向时间。

    “谁负责?”

    “高启明。”

    答案出来了。

    高启明不只是准备把郑远转移过去。

    还要处理那批有问题的主控设备。

    只要设备进入回收流程。

    拆解。

    销毁。

    很多底层修改痕迹都会跟着消失。

    而郑远手里的原始备份,是他们最想拿回去的东西。

    “第十二单

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