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第四百六十章 威严的礼宾车

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    第四百六十章 威严的礼宾车 (第2/2页)

    这辆车使用的发动机有两款,一款是普通型的84mm缸径乘90mm行程,V12缸、自然吸气、48气门、双顶置凸轮轴、机械式多点喷射,双点火发动机。

    这款发动机的排量为5.985升,算是六升,动力可以达到375马力,扭矩510牛米。

    这辆车的变速箱是前二後一,两档液力自动变速箱。

    (这是最早首款老红旗轿车使用的变速箱,这个变速箱不是後世那种无级变速箱,那种技术难度太高。

    它是由液力耦合器连接,摩擦片加行星支架输出变速。

    如果有懂装载机朋友的大概能懂,这个原理和装载机的变速箱原理形式是一样的,只是一个大一个小。)

    理论上这辆车0—100公里的加速度是11秒,最大速度170公里。

    它悬挂使用的是液压减震加弹簧强化。

    刹车是前後通风碟式刹车盘,液压助力转向。

    我们的防弹型车辆,使用的是V12增压中冷发动机。

    不过这款发动机采用的是82mm缸径乘94.5mm行程的发动机。

    它同样是48气门、双顶置凸轮轴、机械多点喷射、双点火。

    它的排量也在6升,最大输出马力为470马力,峰值扭矩为700牛米。

    0—100公里理论加速在14.5秒,最高车速152公里。

    防弹版的底盘是加强型底盘,带防地雷装甲,使用的是多腔室加强防爆轮胎。

    这样对於乘坐者的乘坐体验,并不比普通版的差,路面基本上感觉不出来什麽颠簸。

    至於变速箱和刹车、转向,防弹版和普通版基本上是一样的,只是进行了重点防护。」

    当鲁承望介绍完了他们的作品时,陈常在也绕着眼前的这辆车走了一圈。

    对於鲁承望的介绍,他只是点了点头,并没有说什麽。

    在来到了驾驶室这边的时候,他拉开了驾驶座车门看了一下,里面的座椅都是米黄色真皮座椅。

    方向盘也是使用的真皮包裹,陈常在坐进去之後感觉很舒服,座椅很是贴身,对人身体的贴合度非常好。

    看来鲁承望他们倒是把陈常在当初提出来的人机工程学,当成了一门重要研究项目进行深入研究了。

    当初在陈常在弄出来了第一辆手扶拖拉机的时候,就对他的学生们提出了人机工程学的概念。

    当时他对他的学生们说:「这人要想使用好设备,那在开始设计时,就一定要让使用的人在使用的时候,能够更简单、更方便、更舒适地使用这件设备。

    比如这个拖拉机,我们该怎麽弄,才能让驾驶员可以更好地把握它的方向,怎麽能更容易地换挡。

    这个座椅要怎麽设计弧度,才能让坐在上面的人感觉不硌屁股。

    你们不要小看这些东西,一个舒适的驾驶环境,可以让驾驶员能够最大限度地降低疲劳度。

    这样才能让驾驶员可以更专心地投入到工作当中去,而不会因为整脚的操作动作和疼的要死的屁股而降低工作效率。」

    除了在车辆上,在飞机、坦克装甲车等所有由人操作和有人员乘坐的装备在设计时,他都贯彻了这一理念。

    也对他的学生们说:「一个人的疲劳程度,会直接关系到这些战友们的战斗力。

    人的体能是有限的,身体是会感到疲惫的,你不要指望一个疲惫不堪的战士能够打过一个休息好的、龙精虎猛的战士,这是不可能的。

    所以我们不只是要在装备上要战斗力,更是要在乘员舒适度上要战斗力。」

    陈常在的这个人机工程学理论,从一开始就深深地刻在了他的这些学生们的心里。

    陈常在坐在驾驶座椅上,搭在方向盘上的手,手感很不错。

    方向盘右手下面那个横置的换挡杆用起来也很顺手,并没有阻塞感,左手的方向灯杆用起来也很舒服。

    车内的仪表盘用的是楠木板框,上部平台和下部的包裹处都是真皮包裹。

    在驾驶员和副驾驶中间的仪表台位置还有一个内嵌式小型收音机。

    在仪表台前风挡底部有暖气热风出口,可以给前风挡加热,在冬季用以给前风挡除霜。

    除了仪表台上的两个暖风口之外,在车内仪表台左右朝後位置以及两个座椅中间,还各有两个圆形带百叶窗的暖风出口。

    这是给前後乘坐人员供暖的风口,这种设计其实和後世车内的标准设计差不多。

    陈常在又看了看车内可调後视镜和两边的可调倒车镜,整体视线良好,影像很清晰。

    随後他又从後门上了後排的两个单独座椅,後方空间很大。

    他坐上去後伸了伸腿,就他这一米八多的大高个,在车里丝毫没有感觉到腿部有什麽拘束感,很宽松。

    後排座椅宽大,扶手高度适中,坐上後靠在靠背上,手正好能够搭在扶手上这时陈常在笑了起来,这个位置是高个子领导坐的位子,自己坐上去感觉很舒服,那和自己身高差不多的高个子领导坐上去,也一定会很舒服。

    在两个座椅中间还有一个可开合的文件盒,前方有水杯座中间下部还有两个可抽出来的,隐藏式摺叠书写板。

    陈常在把刚才抽出来打开後,正好在自己身前的书写板推回到它的原始位置。

    顺手把安全带拉了下来,然後把安全带头插到身边的安全卡扣里面,感受了一下三点式安全带对身体的束缚感以及缓冲性。

    这是一个在原本世界上这时还没有出现的小东西,它虽然不起眼,可它却在後世1959

    年沃尔沃发明出来後,救了无数人的性命。

    不过现在这个小家伙却被陈常在先给弄了出来,并且安装在了车上使用了。

    其实这玩意陈常在在生产出来吉普车的时候,就已经把它给用上了。

    後来这个小东西还通过史密斯,在全球都注册了专利。

    反正不管别人遵不遵守,这个专利是必须要先申请的。

    哪怕有人不尊重专利权,偷偷使用,那自己也可以通过各种渠道去和那些朋友们好好交流交流。

    下了车後,陈常在满意地对鲁承望说道:「很好,你们这辆礼宾车做的很好,我很满意。」

    听到陈常在说很满意,鲁承望这才真正地笑了起来。
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